Hoe je opvalt in het verkeer

Gezien worden is de sleutel tot veilig de weg op gaan. Volg onze tips om goed zichtbaar te rijden

We kennen allemaal de verhalen. Een auto raakt een motorfiets en de bestuurder zegt tegen de politie: “Ik heb ‘m gewoon niet gezien!”. Daar zijn veel redenen voor. Motorfietsen zijn kleiner en vallen minder op dan auto’s en andere voertuigen. Automobilisten zijn niet actief op zoek naar motorfietsen en studies hebben aangetoond dat mensen onbewust geen dingen zien die ze niet verwachten. Of misschien zijn ze afgeleid door een telefoon of navigatiesysteem. Voor elke motorrijder is het belangrijk om zijn nadeel te begrijpen en actief maatregelen te nemen om zichzelf zichtbaarder te maken. Hier zijn een paar manieren om meer op te vallen in het verkeer…

GEBRUIK JE VERLICHTING
De meningen zijn verdeeld over de vraag of rijden met grootlicht overdag een goed idee is. Aan de ene kant kan grootlicht ervoor zorgen dat je beter wordt opgemerkt door tegemoetkomende bestuurders. Aan de andere kant, als je grootlicht die bestuurders irriteert, doe je misschien meer kwaad dan goed. Als het wettelijk is toegestaan waar jij woont, rijd dan overdag met je grootlicht aan. Bij fel zonlicht is stadslicht vaak niet te zien.

Een andere manier om de aandacht te trekken, is door een of twee keer op de rem te tikken bij het stoppen. Het knipperen van het remlicht helpt de aandacht te trekken wanneer je stopt of vertraagt, zelfs als je vertraagt zonder je remmen te gebruiken. Natuurlijk is in een noodsituatie maximale remkracht het belangrijkst, en de juiste noodstoptechniek is belangrijker dan het knipperen van je remlicht. Het is ook zinvol om je motorfiets uit te rusten met extra verlichting zoals Daymaker^® verstralers en mistlampensets. Die zorgen ervoor dat je motorfiets er overdag en in het donker groter en helderder uitziet. Zet ze altijd aan wanneer je rijdt, voor maximale effectiviteit.

En nu we toch bezig zijn, hoe modern is je huidige koplamp? De technologie is de afgelopen jaren sterk verbeterd. Harley-Davidson biedt een breed scala aan vervangende koplampen waarmee je beter ziet en gezien wordt. Neem contact op met je lokale dealer voor meer informatie.

DRAAG DE JUISTE KLEDING
Hoewel donkere motorkleding over het algemeen populair is onder Harley^®-rijders, zijn er nog altijd manieren waarop je je zichtbaarheid kunt maximaliseren zonder in te leveren op stijl.

Laten we bovenaan beginnen: je helm. Zwart is traditioneel, wit is beter zichtbaar. Misschien ben je niet bereid je donkere helm op te geven, maar wat dacht je van wat reflecterende tape? Tegenwoordig is die zelfs in het zwart verkrijgbaar, dus hij valt nauwelijks op bij daglicht. Maar ’s nachts weerkaatst hij helder licht als hij licht opvangt van een ander voertuig.

Je zou zelfs kunnen overwegen om twee helmen te gebruiken: een donkere voor overdag en een andere die helder, reflecterend en opvallend is om mee in het donker te rijden.

Hetzelfde geldt voor je motokleding: helderder is beter. Maar nogmaals, je hoeft stijl niet op te offeren voor zichtbaarheid. De makkelijkste manier om de aandacht op jezelf te vestigen, is door een felgekleurd reflecterend vest aan te trekken.

Maar je kunt ook op zoek gaan naar een motorjas met ingebouwde reflectie die fel oplicht als er koplampen op schijnen. Harley-Davidson heeft talloze opties voor je.

Als je toch bezig bent, kun je zelfs overwegen om wat strategisch geplaatste reflecterende tape op je motorfiets zelf te plakken. Ja, ja, dit zal voor sommigen als godslastering klinken, maar als je het zorgvuldig, smaakvol en subtiel doet, kan het extra opvallen tijdens je nachtelijke ritten.

ERKEN DE OMSTANDIGHEDEN
Houd voordat je gaat rijden ook rekening met het omgevingslicht. Hoe is het buiten? ’s Nachts rijden levert voor de hand liggende uitdagingen op, maar dat geldt ook voor rijden in de mist, ’s morgens vroeg of in de schemering.

Rijden in mist kan bijvoorbeeld nog uitdagender zijn dan ‘s nachts rijden, omdat je er niet op kunt rekenen dat de koplampen van andere voertuigen je reflecterende kleding verlichten. Het zicht is soms vrijwel nul, om nog maar te zwijgen van het feit dat het wegdek waarschijnlijk vochtig is, wat stoppen en draaien gevaarlijker kan maken. In sommige gevallen is het misschien zelfs het beste om te stoppen en te wachten tot de mist optrekt. En vergeet niet om je grootlicht in de mist uit te zetten.

Zonsopgang en zonsondergang hebben de uitdaging van mogelijk verblindende schittering. Wanneer de zon laag aan de hemel staat, kan dat andere bestuurders verblinden, vooral als de zon achter je staat. Dit kan ook het geval zijn als je in de winter rijdt. Hoe noordelijker je rijdt (op het noordelijk halfrond), hoe lager de zon aan de hemel staat, wat zelfs midden op de dag zichtproblemen kan veroorzaken. Tip: wees extra voorzichtig wanneer je je schaduw voor je voorband kunt zien. Ga ervan uit dat tegemoetkomende bestuurders je in de schittering niet zullen zien en wees voorbereid op een noodstop of om, indien nodig, ontwijkende actie te ondernemen.

WEES SLIM
Hoe je rijdt kan ook een groot verschil maken om op te vallen. Over het algemeen moet je standaardpositie de rijstrookpositie zijn die je het meest zichtbaar maakt voor tegemoetkomend verkeer en je ook in het zicht brengt van de bestuurdersspiegel van het voertuig voor je (natuurlijk zonder dat je er te dicht op zit).

Zodra je ‘positie één’ als je vaste positie hebt vastgesteld, kun je binnen de rijstrook manoeuvreren om jezelf beter zichtbaar te maken, afhankelijk van de omstandigheden. Als je bijvoorbeeld op een weg met twee rijstroken rijdt en een grote vrachtwagen in de tegenovergestelde richting ziet aankomen, bestaat de kans dat een tegenligger die vrachtwagen wil inhalen. Dit zou een goed moment zijn om naar de rechterkant van jouw rijstrook te bewegen.

Probeer bij het rijden over een druk kruispunt oogcontact te maken met automobilisten die per ongeluk jouw pad kunnen kruisen. Dit helpt te bevestigen dat ze weten dat je er bent. Een klein knikje of een handgebaar kan helpen om de deal te bezegelen. Maar ga er niet blind vanuit dat ze je hebben gezien: ze kunnen langs je heen kijken. Neem alles in je op. Let op de ogen van de bestuurder, let op de beweging van de banden en houd andere mogelijke bedreigingen in de gaten. Houd je handen op remhendel en koppelingshendel om de reactietijd te verkorten. Verander de rijstrookpositie om beweging te creëren die de aandacht trekt en ervoor zorgt dat bestuurders je opmerken. En knipper niet met je koplamp, want dit kan soms worden opgevat als “ga je gang”.

Gebruik altijd je richtingaanwijzer, ook als dat niet nodig is, zoals bij het verlaten van je oprit of het uitvoegen uit een parkeerplaats op een lege weg. Maak er een automatisme van. Dat is de beste manier om ervoor te zorgen dat je richting aangeeft als het er het meest toe doet.

Een goed getimede tik op je claxon is een andere effectieve manier om ervoor te zorgen dat je opvalt. Overdrijf het natuurlijk niet. Het onnodig gebruiken van je claxon is onaangenaam en doet meer kwaad dan goed voor de relatie tussen motorrijder en automobilist.

DENK ONZICHTBAAR
Hoe opvallend je ook bent, het is een goede vuistregel om te rijden alsof je onzichtbaar bent. Ga ervan uit dat andere chauffeurs (en rijders) jou niet kunnen zien en handel daarnaar. Dit helpt je op een defensieve manier te rijden.

Tenslotte: je kunt niets doen om de chauffeurs om je heen beter te laten rijden. Maar je kunt wel veel doen om ervoor te zorgen dat ze je zien en klaar te zijn om te reageren als ze dat niet doen.

Volg altijd de wet- en regelgeving in het land waarin je rijdt.