Occupez le champ de vision

Être vu est essentiel pour rester en sécurité sur la route. Suivez nos conseils pour rester visible

On a tous entendu ce genre d’histoires. Une voiture heurte une moto et le conducteur explique à la police qu’il ne l’avait pas vue. Cela s’explique par de nombreuses raisons. Les motos sont plus petites et moins remarquables que les voitures ou d’autres véhicules. Les conducteurs ne cherchent pas activement les motos et des études montrent qu’inconsciemment, on ne remarque pas les choses que l’on n’a pas l’habitude de voir. Les automobilistes peuvent aussi avoir été distraits par autre chose, comme la consulation de leur GPS. Tout pilote a le devoir de comprendre son désavantage et de prendre activement des mesures pour se rendre plus visible. Voici quelques manières de devenir plus repérable…

ÉCLAIREZ-VOUS
Les opinions divergent sur la pertinence de rouler avec votre phare allumé en plein jour. D’un côte, votre phare vous rend plus rapidement repérable par les conducteurs roulant en sens inverse. De l’autre, si votre phare gêne ces conducteurs, il se peut que vous fassiez plus de mal que de bien. Si la loi de votre lieu de résidence le permet, roulez avec votre phare allumé pendant la journée. En plein soleil, un phare allumé ne se distingue souvent pas.

Une autre façon d’attirer l’attention est d’appuyer sur les freins une ou deux fois avant de vous arrêter. Lle clignotement du frein vous aidera à attirer l’attention quand vous vous arrêtez ou que vous freinez, même si vous ralentissez sans utiliser les freins. Bien sûr, en cas d’urgence, une puissance de freinage maximale reste le plus important et un freinage d’urgence approprié prend le dessus sur le clignotement de votre feu de freinage. Il est aussi utile d’équiper votre moto de feux supplémentaires. Les feux auxiliaires, comme le Daymaker®, ou les kits de feux de brouillard contribuent à ce que votre moto paraisse plus grosse et plus visible de jour comme de nuit. Gardez-les allumés quand vous roulez pour un maximum d’efficacité.

Tant que l’on est sur ce sujet, votre phare est-il assez moderne ? La technologie s’est beaucoup améliorée ces dernières années. Harley-Davidson offre un large choix de phares de rechange qui vous permettront de voir et d’être vu. Parlez à votre concessionnaire local Harley-Davidson ou rendez-vous sur harley-davidson.com/store pour en savoir plus.

PORTEZ UN ÉQUIPEMENT APPROPRIÉ
En général, les tenues de moto sombres sont prisées des amateurs de Harley®. Il existe toutefois plusieurs manières de gagner en visibilité sans transiger sur le style.

Commençons par le haut, avec votre casque. Le noir est la couleur classique, le blanc est plus visible. Si vous ne voulez pas abandonner votre casque de couleur sombre, pourquoi ne pas lui ajouter des bandes réfléchissantes ? Aujoud’hui, elles existent aussi en noir. Elles se remarquent ainsi à peine de jour mais se reflètent bien de nuit sous les feux des autres véhicules. Pas besoin d’en mettre des tonnes. Quelques bandes placées soigneusement peuvent tout changer.

Vous pourriez aussi envisager d’avoir deux casques dans votre collection : un sombre et mystérieux pour le jour et un autre plus clair, réfléchissant et bien visible pour la nuit.

Il en va de même pour votre équipement de conduite, plus il est clair mieux c’est. Encore une fois, cela ne veut pas dire que vous devez sacrifier le style pour plus de visibilité. La manière la plus simple d’attirer l’attention est d’enfiler un gilet réfléchissant de couleur vive.

Vous pouvez toutefois aussi chercher un blouson de moto avec des éléments réfléchissants intégrés qui s’éclairent sous d’autres phares. Harley-Davidson propose de nombreuses options.

Tant que vous y êtes, vous pouvez aussi envisager de placer stratégiquement quelques bandes réfléchissantes sur votre moto elle-même. Oui je sais, cela va sembler blasphématoire pour certains, mais si vous le faites avec soin, goût et subtilité, vous pourriez devenir plus visible lors de vos balades nocturnes.

TENEZ COMPTE DES CONDITIONS ENVIRONNANTES
Avant de rouler, tenez également compte des conditions d’éclairage. Quel temps fait-il ? Rouler de nuit présente quelques dangers évidents, mais il en va de même pour la conduite sous le brouillard, à l’aube ou au crépuscule.

Par exemple, rouler sous le brouillard peut se révéler encore plus difficile que de rouler la nuit, étant donné que vous ne pouvez pas compter sur les feux des autres véhicules pour éclairer vos équipements réfléchissants. Votre visibilité peut devenir presque inexistante, sans parler de la surface de la route qui est probablement humide, rendant les arrêts et les virages encore plus dangereux. Dans certains cas, il peut même être préférable de faire une pause en attendant que le temps se dégage ou de s’arrêter pour la nuit. Souvenez-vous de ne pas utiliser votre phare sous le brouillard.

L’aube et le crépuscule présentent le danger de potentiels aveuglements. Quand le soleil est bas dans le ciel, il peut aveugler d’autres pilotes, notamment s’il est derrière vous. Cela peut aussi se retrouver en hiver. Plus vous allez vers le nord (dans l’hémisphère nord), plus le soleil est bas dans le ciel, ce qui peut provoquer des problèmes de visibilité même au milieu de la journée. Voici une astuce : dès que vous distinguez votre ombre devant votre pneu avant, redoublez de prudence. Considérez que les conducteurs venant en sens inverse vont vous perdre dans la lumière et soyez prêt à vous arrêter ou à prendre des mesures d’évitement au besoin.

SOYEZ INTELLIGENT
La manière dont vous roulez peut aussi tout changer sur votre visibilité. En général, la position par défaut devrait être le long de la voie, qui vous rend plus visible aux conducteurs qui arrivent en face de vous tout en vous faisant apparaître (si vous ne roulez pas trop prêt) dans le rétroviseur du conducteur qui vous précède.

Une fois que vous avez trouvé cette position par défaut, vous pouvez vous déplacer dans la voie pour vous rendre plus visible. Par exemple, imaginez-vous que vous roulez sur une route à deux voies et que vous voyez un gros camion arriver dans l’autre direction. Vous vous trouvez dans une zone de passage, il y a donc un risque qu’une voiture dévie pour essayer de dépasser le camion. Ce serait alors le bon moment de vous déplacer dans la voie pour vous rendre plus visible à tout véhicule se trouvant derrière le camion. C’est aussi la meilleure occasion de suivre la méthode R.E.E : Rechercher, Évaluer, Exécuter.

Quand vous approchez un croisement bondé, essayez d’établir un contact visuel avec les conducteurs qui pourraient vous couper la route par inadvertance. Cette technique contribue à confirmer qu’ils savent que vous êtes là. Un petit signe de tête ou de la main peut permettre de s’assurer que vous avez bien été repéré. Mais ne prenez pas pour acquis qu’on vous a vu. Les autres conducteurs pourraient regarder derrière vous. Ne vous attardez pas sur un seul élément, prenez tout en compte. Regardez les yeux du conducteur, analysez le mouvement des pneus et restez à l’affût d’autres conflits ou menaces potentiels. Relâchez l’accélérateur pour avoir plus de temps pour rechercher, évaluer, exécuter et être vu. Soyez prêts à utiliser vos commandes pour réduire votre temps de réaction. Déplacez-vous sur la voie pour créer un mouvement qui attire le regard et aide les conducteurs à vous repérer. Ne faites pas d’appel de phare, cela pourrait être interprété comme signifiant « allez-y ».

Utilisez toujours vos clignotants, même quand cela semble inutile, quand vous quittez l’autoroute ou un emplacement de parking pour emprunter une route déserte par exemple. Faites-en une habitude, un automatisme. C’est la meilleure manière de vous assurer que vous vous souviendrez de vous signaler quand ce sera vraiment crucial.

Un coup de klaxon au bon moment est une autre manière efficace de vous assurez que l’on vous a remarqué. N’en faites pas trop, bien sûr. Utiliser votre klaxon à outrance est détestable et fait plus de mal que de bien aux relations entre motards et automobilistes.

SOYEZ VISIBLE. ESTIMEZ-VOUS INVISIBLE.
Une fois que tout est dit, peu importe à quel point vous êtes visible, une règle fondamentale est de rouler comme si vous étiez invisible. Considérez que les autres conducteurs (y compris les autres pilotes) ne vous voient pas et ne peuvent pas agir en conséquence. Cela vous permettra d’adopter un état d’esprit de défense.

Après tout, vous ne pouvez rien faire pour permettre aux conducteurs qui vous entourent de mieux rouler. Mais vous avez beaucoup de moyens de vous assurer qu’ils vous voient et sont prêts à réagir si ce n’est pas le cas.

Respectez toujours les règles et les recommendations du pays dans lequel vous roulez.