Le Vadrouilleur à moto en heures supplémentaires 

Des conseils pour rester au chaud et au sec lors de vos randonnées durant l’intersaison.

Mark Keating

Les journées raccourcissent et le froid s’installe petit à petit. Bientôt ma moto va tomber en hibernation. 

Mais avant d’atteindre la fin de la saison de motocyclisme – dont le signal, pour moi, est le déploiement des camions de sel –, voici mes suggestions pour une intersaison plus sécuritaire et plus agréable.

Portez des vêtements en couches superposées 
Le point de départ évident, c’est de porter plusieurs couches de vêtements. Il fera inévitablement plus froid en début et en fin de journée durant l’intersaison. Vous devez donc être suffisamment emmitouflé lorsque c’est nécessaire tout en étant capable d’enlever une couche ou deux lorsque le mercure commence à grimper. 

Un vêtement qui coupe le vent est un incontournable. Pour la plupart des aficionados de motos Harley-Davidson^®, le cuir est le matériau de prédilection, qui fonctionne d’ailleurs remarquablement bien. Il ne faut pas négliger pour autant les produits de haute technologie qui résistent à l’abrasion. 

Comme le froid ajouté à l’humidité constitue un bon cocktail pour l’hypothermie, j’emporte aussi, au cas où le temps deviendrait pluvieux, un vêtement imperméable, même si ma tenue  habituelle est censée être elle-même à l’épreuve de l’eau. 

Tenez compte du refroidissement éolien 
Le refroidissement éolien est une préoccupation très réelle lorsqu’on se déplace à 100 km/h. Un pare-brise ou un carénage bien installé est efficace pour bloquer le vent au niveau du haut du corps. Les carénages inférieurs souples (ou « oreilles d’éléphant »), eux, peuvent étendre la protection contre le vent au niveau du bas du corps et des jambes, ce qui peut grandement améliorer votre confort par temps vraiment frais. 

Bien sûr, vous devrez aussi protéger vos extrémités. Votre tête est bien isolée dans un casque intégral ou modulaire, mais votre cou et votre visage peuvent être exposés dans des casques trois quarts ou des demi-casques. Il est essentiel de couvrir ces zones. Un vêtement de base à col haut est un bon début, mais un cache-cou ou un foulard est encore mieux. Assurez-vous par contre que ce que vous portez reste bien en place sans vous empêcher de tourner la tête.  

Vos mains et vos pieds seront aussi exposés; alors veillez à porter des gants et des bas isolants.

Pensez à vous procurer des vêtements et des équipements chauffants 
Pour les randonnées par temps vraiment frisquet, vous pouvez envisager des doublures chauffantes pour votre blouson, vos pantalons, vos gants et vos bottes. Certaines fonctionnent avec des piles, d’autres se branchent sur la moto et quelques-unes, peu nombreuses, vous offrent les deux options. Votre choix dépendra en grande partie de votre budget, de votre décision d’installer un faisceau de câbles sur votre moto et de la durée des trajets que vous prévoyez faire. Les piles conviennent mieux pour les randonnées de plus courte durée. Les vêtements enfichables, eux, peuvent continuer à chauffer aussi longtemps que vous êtes sur la route. 

Autre option : des équipements chauffants. Les motos Harley-Davidson^® Touring sont généralement conçues pour accepter des poignées et des selles chauffantes. Ces selles sont aussi faciles à installer que n’importe quelle autre, la seule étape supplémentaire étant de les brancher sur la prise se trouvant sous la selle existante. Les poignées sont un peu plus complexes; le service après-vente de Harley-Davidson se fera un plaisir de vous aider en la matière. 

Illuminez davantage votre monture 
Plus le temps se refroidit, plus le soir tombe vite. C’est pourquoi j’ai installé des DEL plus lumineuses que celles de série dans presque toutes les prises de ma Road Glide^® Ultra – phares, feux arrière, clignotants. 

J’ai également ajouté des clignotants, un feu de freinage sur mon Tour-Pak^® et des feux de route à l’avant de la moto. Même si rien n’est à toute épreuve, je suis relativement confiant de ne pas passer inaperçu et de voir un animal qui pourrait s’égarer sur la route. 

Membre à vie du HOG^®, Mark Keating (Instagram: @markwkeating) a exploré (presque) tous les coins de l’Amérique du Nord sur ses motos Harley-Davidson. Lauréat de deux Concours ABC du Touring canadien du HOG et titulaire de 49 certifications – y compris de trois « toutes premières » – de l’Iron Butt Association (IBA), Mark a officiellement trouvé son bonheur en faisant le plein d’aventures.

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